事實(shí)上，升降柱是車(chē)輛通行的一種限制性安全保障設(shè)備。生活中我們會(huì)稱之為升降地柱、防撞液壓柱，或者升降路樁、隔離樁等。那么，升降柱有哪些常見(jiàn)分類(lèi)呢？廣西亮化工程?——藍(lán)晶易碳今天來(lái)跟大家說(shuō)說(shuō)。1、半自動(dòng)升降柱立柱自動(dòng)上升，下降時(shí)需要人力輔助，無(wú)需接電；上升時(shí)，直接扭動(dòng)鑰匙，立柱會(huì)自動(dòng)上升，達(dá)到一定高度時(shí)會(huì)鎖定并停止；升降柱下降時(shí)，也需要扭動(dòng)鑰匙，同時(shí)在頂部施加壓力，使升降柱的立柱落回地面，稍后自動(dòng)鎖定

在進(jìn)行太陽(yáng)能路燈安裝時(shí)，有哪些注意事項(xiàng)呢？廣西太陽(yáng)能路燈——藍(lán)晶易碳今天帶大家來(lái)了解下。1、調(diào)查路面具體情況，參考照明標(biāo)準(zhǔn)，整合工程投資費(fèi)用預(yù)算，有效采用太陽(yáng)能產(chǎn)品、燈源、燈桿，充分利用燈源的高效、環(huán)保、節(jié)能。2、融合市政道路工程，適度提前介入桿位選中、基礎(chǔ)工程施工和預(yù)埋件，便于及時(shí)處理難題，保質(zhì)保量，節(jié)省項(xiàng)目投資。3、在保證照明特性的標(biāo)準(zhǔn)下，增加太陽(yáng)能路燈燈具的間隔，以節(jié)省燈具總數(shù)；適度增加太陽(yáng)

太陽(yáng)能發(fā)電的路燈?控制器可以調(diào)節(jié)時(shí)間。它是一臺(tái)用于數(shù)據(jù)采集、檢測(cè)和處理的機(jī)器，并具有串行通信功能來(lái)傳輸數(shù)據(jù)。那大家有了解過(guò)它的電線接法嗎？廣西燈桿廠家——藍(lán)晶易碳今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)這個(gè)問(wèn)題。1、連接電池后，太陽(yáng)能路燈控制器顯示燈呈水流情況。2、持續(xù)按三下“調(diào)節(jié)”功能鍵，調(diào)節(jié)時(shí)間，負(fù)荷亮。3、負(fù)載不亮，請(qǐng)檢查負(fù)載，或者準(zhǔn)確測(cè)量汽車(chē)電瓶的電壓。4、光電池接通后，負(fù)載熄滅，說(shuō)明光電池一切正常。相反，請(qǐng)檢查光電

庭院燈故障及產(chǎn)生的原因都是什么呢？廣西太陽(yáng)能路燈?——藍(lán)晶易碳來(lái)告訴你。一、施工質(zhì)量差，由施工質(zhì)量引起的故障比例很大。原因1、電纜溝深度不夠，不按標(biāo)準(zhǔn)砌筑覆砂磚。2、過(guò)道管制作安裝不符合要求，兩端未按標(biāo)準(zhǔn)制造。3、敷設(shè)電纜時(shí)，第四根預(yù)埋管未按規(guī)范要求敷設(shè)，主要是預(yù)埋管太細(xì)，且有一定的曲率，電纜難以穿入?；A(chǔ)底部有“死彎”，線頭壓接和絕緣包不夠厚，運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)了導(dǎo)致相間短路。二、材料質(zhì)量差線材鋁含量低